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新车能不能跑高速,为什么?

如今,很多朋友为了让买回来的新车磨合好一些,特意制定出行计划,不为别的,只是为了爱车拉一次高速,好让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅,开起来没有顿挫感。但又有老司机说根本没必要这样做,只是心里安稳罢了。

到底新车“拉高速”有必要吗?如果有必要,怎样的操作才是正确的呢?今天就让估哥跟大家探讨一下!

先了解一下:什么是“高速磨合”?

所谓的“高速磨合”,是指拉高发动机转速,使得发动机维持在一个相对较高的转速区间运转,使得啮合面的接触更加吻合,内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度,减小摩擦力以达到节油目的之外,还能起到延长发动机使用寿命的作用。

一个难题:新车要“拉高速”吗?

首先,估哥先说说拉高速的目的,其实新车拉高速是为了清除发动机内的积碳,这不仅是针对新车,经常在拥堵路段行驶的汽车都适用,在高速上不要跑200km/h,跑100-120km/h之间就可以。

如何拉高速才正确?

新车能不能跑高速,为什么?

很多人以为“拉高速”是让玩命踩油门加速开。这是错误的!!拉高速的真正意义是拉高转速,清除发动机内的积碳,其中这几点要注意:

1、低速高转速的行驶,当发动机保持在3000转以上再换挡。

2、自动挡车可以切换“手动模式”,或者使用低速挡来调节。

3、发动机转速保持3000-5000转之间。

4、首保前拒绝“拉高速”,否则严重磨损发动机。

事实上,现在很多车都不需要拉高速!

很多年前,国内汽车制造工艺比较落后,很多精加工都是通过人为完成,这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙,需要通过后期“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。

而现在正常行驶就是最好的磨合!厂家说明书中并没有硬性要求汽车‘拉高速’,更没有统一的‘拉高速’标准。新车在出厂之前,都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理,达到一定要求后才会交付使用。所以即便不拉高速,汽车各项配置的精密性都没有什么问题。

划重点:新车“磨合期”,还有这些要注意!

1、避免紧急制动

在磨合期内,尽量不紧急制动,避免一脚刹车踩到底,因为这不仅会强力冲击制动系统,还会对发动机和底盘有影响,建议300公里里程以内的新车,尽量不急刹。

2、少跑长途

新车在磨合期内,各个零件的配合并没有达到最佳状态,如果长时间高速行驶,会造成发动机零件磨损。其次,新车磨合期,尽量减少负载,长时间满载行驶,会让发动机的负荷量增大。

3、按规定时间首保

在磨合期内,一定要按规定的里程或时间进行首保,大部分4S店首保都是免费的,使用的机油也是磨合期专用机油,如果你仔细看首次更换的机油,能看到不少磨合出来的铁屑呢。

4、忌负荷过重

新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

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