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雅阁和凯美瑞哪个好,性价比对比

由于预算超过20万元,大众汽车想买一辆中型车。最近,大众汽车被推上了安全系数的风口浪尖,这让很多人转向了日本的三杰。毫无疑问,雅阁和凯美瑞是销量排行榜前三位的中型车。两位老对手谁更划算?今天,我们将从很多方面对它们进行比较。谁更值得挑选?

与凯美瑞相比,本田雅阁的外观更具运动性。它低平的车身,加上向后滑动的造型,使整车看起来年轻时尚。前脸标志性的小面积中网进气格栅,加上厚实的镀银装饰,是本田家族设计的延续。灯具配置方面,所有系列近光灯均采用LED光源,仅中高配车型的远光灯采用LED光源,雅阁采用LED光源,其他车型采用卤素远光灯,LED日间行车灯均为标准配置。

雅阁和凯美瑞哪个好,性价比对比

凯美瑞改变了上一代的中庸,增加了运动版和普通版供消费者选择。在运动版车型中,采用了同样的小面积剖分中网进气格栅,配以黑色装饰车型和双色车身,这也使得该车看起来更加运动。在灯光配置方面,凯美瑞采用了LED远、近光源,并有LED日间行车灯和自动大灯配置。在光照方面,凯美瑞比其他车要好。

车身侧面的设计,使本田雅阁更加低矮,向后滑动的运动风格,也使整车更加符合年轻人的审美。五辐风火轮造型的车轮造型,看上去充满激情。但车尾的回飞镖尾灯看起来还是有点落后,但在晚上它也足够清晰。前后泊车雷达和驾驶辅助图像主要分布在中高配车型上,最低配车型未配备。

丰田凯美瑞依然是传统的三厢车设计风格。虽然它有双色车身,但看起来不像雅阁运动版。尾巴的形状可以说是惊人的。黑色的尾部和尾灯两边的黑色装饰条,我不知道它是丑还是美。虽然发动机最强的只有2.5L自然吸气,但凯美瑞运动版还是采用了四出的排气方式,看起来更吓人。前后泊车雷达和驾驶辅助图像功能也可用于配置中高级的凯美瑞车型。没有低端机型。

内部对比度

雅阁是内饰在中型车市场还是标配,没有明显的优势。与之前车型的双屏布局不同,采用浮动屏幕的内饰设计能够更好地适应当前的设计趋势。虽然在设计上没有优势,但主流配置齐全,导航、驾驶辅助、抬头显示等常见功能都有,但8英寸触摸液晶屏的尺寸比雅阁要小,而且不支持很多移动互联网功能。关键是要显示出价格上的优势。与凯美瑞相比,其整体价格略低于合资中型车的主流价格,更注重性价比。

凯美瑞依然采用Y型的设计风格,但在材质方面,虽然颜色搭配比较新颖,中控的塑料感还是比较强的。在技术和制造方面,凯美瑞依然继承了日系车的相同水平。整体设计风格更加实用,浅色内饰和更多皮革材质也营造出更加温馨的氛围。9英寸液晶屏居中,支持手机互联、语音识别等功能。

空间大小比较

本田雅阁的长宽高尺寸分别为4893/1862/1449mm和2830mm。

丰田凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。

雅阁前排头部空间表现尚可,后排头部空间裕度不高。其主要的评分项目在后腿空间、轴距和车身长度上都比凯美瑞略多,仅次于加长版迈腾和帕萨特。雅阁的座椅性能给人一种规律感,整体舒适性和包裹性都不突出。

雅阁和凯美瑞哪个好,性价比对比

凯美瑞的乘坐空间整体表现不错,其中前后排的头部空间有四个指缘,不会让人感到压抑。另外,它的后腿有两个冲孔空间但也可以接受。凯美瑞座椅的舒适性绝对有保证,柔软之余同时保留一定的支撑性。与此同时,侧翼也能给乘客提供良好的包裹性。

动力对比

在动力方面,雅阁和凯美瑞都有混动版本和燃油版两种动力系统。雅阁的燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力194匹,最大最大扭矩260牛米,配备CVT变速箱。凯美瑞除了混动版本,还有2.5升自然吸气和2.0升自然吸气两种,2.0升自然吸气发动机,最大马力178匹,最大扭矩210牛米,搭配CVT变速箱。2.5升自然吸气发动机,最大马力209匹,最大扭矩250牛米,搭配八速手自一体变速箱。

而在混动版本上,雅阁是2.0升自然吸气发动机,搭配135KW的电动机,而凯美瑞采用了2.5升自然吸气发动机,搭配88KW的电动机。两款混动版本的车型在驾驶感受中都比较轻盈,动力响应非常迅速,但是没有很强的爆发力,起步感觉很舒适,加速质感也是非常线性。这也是日系车调教,再加上CVT变速箱的黄金搭配。而在发动机介入过程中,雅阁会比凯美瑞更加自然平顺。


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