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20万左右汽车推荐来一波

去年6月份国内汽车市场的一脚重刹,让不少国内消费者在购车的时候变得更加理性。从细分市场的销售报告来看,很多合资品牌都无视了车市寒冬,依旧是高歌猛进。而随着消费升级,很多消费者将自己购置目标提升到了20万出头,而这个级别其实又很多开起来很省油,并且在保值率以及耐用性上都十分出色的车型,今天笔者就给大家推荐几款。

20万左右汽车推荐来一波

1.上汽大众 帕萨特

售价:18.49-28.29万元

帕萨特放在最前,是因为它绝对算得上是国内中型轿车里的元老级人物了。并且此次全新换代之后的帕萨特采用了大众MQB平台,也有了脱胎换骨的变化,整体外观更加年轻,不再像此前那么古板了。并且内饰也有了不小的变化,更多各个功能进行了重新的排布,全液晶仪表以及更大尺寸的液晶显示屏也更凸显科技感。

动力方面,全新帕萨特搭载了我们十分熟悉的三台发动机,分别是1.4T和两种功率调校的2.0T发动机,其中1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米;配2.0T低功率发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。变速器则依旧是那台7速双离合变速箱,省油可靠是它们最大的共同点。

2.广汽丰田 凯美瑞

售价:17.98-27.98万元

凯美瑞应该算是合资中型轿车领域价格最坚挺的车型了,全新一代凯美瑞已经上市了快两年的时间,但是价格依旧坚挺,丝毫没有要降价优惠的意思,想要购置这台车的朋友可得花点时间和销售磨一磨了。当然价格坚挺也是有原因的,那边是它强大的产品实力,无论是行驶质感还是耐用性上,它都名列前茅,当然还十分的省油。

全新一代凯美瑞与上一代车型相比,它的外观设计变得更加年轻,扁平的车身造型有着不错的运动感,而细节则变得更加激进,也吸引了更多年轻消费者为其买单。当然除了在外观上更加年轻,配置上也升级了不少,除2.0E精英版和2.0E领先版外,其余车型均配备Toyota Safety Sense智行安全套装。动力方面,燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为178马力和209马力;传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱;混动版车型搭载2.5L混合动力系统,系统综合最大功率为218马力。

3.东风本田 雅阁

售价:16.98-25.98万元

说完了凯美瑞那就不得不说一下它的死对手雅阁了,雅阁作为合资中型车的销量冠军,虽说这一代换代比凯美瑞要晚,但是在销量上已经实现了反超。当然很大原因是因为雅阁更好的操控,以及更运动的外观和更实惠的价格,吸引了更多年轻消费者。

入门车型的价格相比凯美瑞要低,并且还有市场优惠,混动车型已经有了1万元左右的现金优惠,汽油版本也有了接近5000元的优惠,价格还算比较坚挺。全新雅阁上市以来,尽管取消了老款车型2.0和2.4两款自然吸气车型,采用了颇具争议的1.5T涡轮增压发动机和混合动力两套动力总成,但是却意外地获得了成功,还一举超越了凯美瑞。

4.一汽马自达 阿特兹

售价:17.58-23.98万元

前不久,全新阿特兹正式上市。虽然这一台车型已经有了5年的时间,此次也仅仅是中期改款,相比同级别其它对手确实是迟钝了点,不过对于马自达来说这都不叫事。当然作为中期改款,设计理念还是一样的,魂动设计的外观在现在看来也不过时,有很强的视觉冲击力,并且很耐看。

内饰的设计有一定的调整,用料做工也更加出色。动力系统方面,新款阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为158马力和192马力。发动机满足国六排放标准,变速箱依旧匹配6速手自一体变速箱。这对于很多喜欢马自达的车主来说,或许是一件好事,因为有很多消费者就是冲着这套动力系统来的。

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