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丰田和本田哪家车耐用区别在哪

丰田和本田都是以省油耐用著称的,喜欢细节把控,全方位的提升。领域就像是两个都能拿高分的学生,丰田呢是规规矩矩做题的,争取每一期都能拿到分。本田呢老是想把这个难题啊附加题给解出来,可能常规题有可能没有时间来不及做,所以说总体来说丰田的车子会耐用一点。

实际上在研发阶段,这两家其实都是会出现问题的,一辆车子诞生出来,首先就要经历五大研发阶段,然后才能生产的和其他品牌是一样的,本田丰田质量上也不是说可靠研发阶段还是会出现问题的。你比如说2010年丰田因为油门踏板和制动系统问题,全球范围内召回850万辆汽车。本田呢之前设计缺陷机油增多被迫停售CRV那按照中国汽车召回网的数据,今年哦内丰田各个车型总共被召回了八次,本田呢九次,所以说两边他这个研发导致的缺陷其实差得不。

丰田和本田哪家车耐用

在制造过程和零部件质量上,就各有优势了。一个跟你讲,首先是变速箱变,丰田比较厉害,丰田它在变速箱的角度虽然说是比较保守的,但是它有变速箱系大佬撑腰的丰田控股的爱信公司,所以说丰田旗下几乎都是采用爱心的那个自动变速器。世界上第一辆装4AT的车是1978年的丰田皇冠,接着旗下爱心的六位一体又在市场上被称之为最好用的变速箱,德国的大众,美国的通用都在用的甚至身价500万的共和国笛子红旗!

几乎全身自主研发变速箱还是得买爱心的,哦简单来说,丰田旗下的爱信变速箱就是AT变速箱行业里面最坚实的专利墙,啊那本田呢!

本田这个变速箱呢是技术宅的产物,有点偏。个的哦田。历代社长都是技术出身的,企业文化是工程师主导,彻头彻尾的技术控,对技术有谜一般的追求和痴迷。有点像乔布斯的苹果,比较注重创新,cook。克的苹果比较重营收,其实都是因为两个高管的岗位出身,会导致这个企业的治理风格会有偏差,变速箱领域没有什么技术积累,不像其他两个日本兄弟,丰田有爱信,日产有加特克!

天不吃饭啦,本田手里没有靠谱的小地主了,AT变速箱专利墙又太高,爬不上去,但是凭着工程师精神,硬是从专利墙旁边绕了过去,他们呢是直接摘掉了AT变速箱最大的技术难题,这个叫做行星齿轮组。它取而代之的呢是用几个额外的离合器?唉5A级就。跟离合器。六一提就用六个离合器,让原来只有一根走的AT变速箱变成了三个轴的平行轴变速箱,但也因为是这个结构这个体积就没有办法压缩了,而且呢一直在增加离合器也不是个办法,你到时候变成18AT的时候怎么办?呢对不对?在8月及9月提升起来就有点辛苦了。那么后来本田在6AT的基础上,呢又研发出全世界独一份的带液力变矩器的八速双离合,虽然解决了双离合结合的时候都是顿挫问题,但是同样因为有液力变阻器,利益损失小,省油的那个优点,这个就好比大家比赛这么烤肉,哦先拿这个肉焯水煮肉,虽然味道也不错,但是没了这个烤肉的香味,他也不是烤肉了,他拿到你看问题!

好像也是有市场,大概就是这么个味道,那么再来讲讲发动机,大家想想这本田都是买发动机送车的是吧?

丰田和本田的区别在哪

那我从丰田开始讲,丰田专利多,发动机研发投入和技术积累其实是丰田比较好勒,1998年的时候,丰田已经发布自己的的士缸内直喷技术了,是第一批推出直喷技术的厂家了,而本田2011年推出初代支配球梦发动机的时候,丰田已经推出每缸两个喷油嘴的双喷射发动机,啦后面又出来了个双喷射双循环的涡轮发动机了。专利厅的数据啊日,2001年到2012年之间,这个汽车主机厂发动机燃烧技术专利的申请,丰田1635件,天只有342件,相差将近是五倍,以前也不是被人家按在地上就是摩擦摩擦。角色最早就是个发动机制造厂,造汽车其实就是他的副业。主业就是做发动机的,能独自研发飞机喷气式发动机的好吗,摩托车当然是不在话下了。

但是本田的发动机是有点甚至可以说是有点偏执的,啊他做自己感兴趣的技术的。你比如说本田早期那个自然吸气发动机,专精研发可变气门正时和升程电子控制系统,简称PTEC啊那这个系统呢是世界上第一个能同时控制气门开闭时间,以及生成两种不同情况的气温控制系统。说人话就在高转速的时候,马力更强,低转速的时候油耗更低更环保。真正意义上实现了让马儿跑得快,又让马儿不吃草怎么开。那么英国最大的那个保养服务提供商!

曾发布过一份汽车发动机故障率排行榜,故障率最低的是本田,发动机故障率只有0.29%,丰田呢是0.5%,那美国让利最低的是本田发动机故障率只有0%。到官方的那个说法,任何工作人员发现产品存在质量问题,都有权停止,全线生产这个权限是很大的,就好像你是一个在饭店麦当劳门口刮玻璃的那个人,你说我发现一只蟑螂,整个麦当劳所有的汉堡都不出来了,全是非常大的,不是一般的公司都有这个魄力做这个事情的。那么多数的丰田粉河粉,争论的时候有可能交点它是错开了。本田好事他技术好,大家说丰田好,有可能是说它品控好,拿好的这些技术来跟别人的这个稳定性来对比的话,这就是一件萝卜青菜的事情了!

挑自己喜欢的挑,不要想要吃东坡肉,买回来是羊腿就可以了,对吧?那么都已经说到这两家了,这个日本三家差不多讲了两家,有个话题是回避不过去的,就是cv T变速箱,对不对?已经开始在慢慢淘汰自家的平行轴变速箱了,啊开始研发自家的cv T丰田呢除了用I新AT变速箱之外,呢也会用cv T的。日产呢基本上全系车型都是有cv T的。为什么日系车这么坚持用cv T变速箱?老没得过,老好像用的不是多,但也不是完全不用什么关系,什么原因,到底谁厉害,谁才是先进好用。

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