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马自达6这款车怎么样?

最近除了天籁,日系的B级车似乎都完成了换代,不过大家是不是把马自达忘了?个人认为日系B级车中要说颜值,没谁能超越马自达阿特兹,你们几个换代也没用。


不过最近马自达阿特兹也进行了改款,不过变化幅度那是相当的小,但当我看到欧版的2018款阿特兹的时候,却感觉这车在气质上又增强了不是一星半点。我们可以看出欧版的阿特兹居然感觉就是高还原度的概念车的既视感,而且视觉上看相较于现款更加的具有威严,这都归功于马自达的魂动设计。虽说气质上增强了不少,不过仔细看却真的仅仅是个小改款,不得不佩服马自达的设计师功力,我们下面就来跟随唥冷一起来找找不同。


前脸来看2018款与现款第一眼看上去没差多少,不过仔细看改动全部都在细节上,贯穿中网的镀铬条由原来的位于LED大灯上方,转移到了下方,这就是马自达最新的设计语言。中网由原来的遁形横条中网换为更加精致并且典雅的点阵式中网。此外,日性能也变为更简洁的横条,整体来看前脸相对于现款精致了不少。尾部同样采用了马自达最新设计元素,从车标下的镀铬条变为贯穿尾灯的样式就可看出。


除此之外,尾灯也做了相应的调整。侧面来讲并未做什么变动,比较阿特兹的车身线条在B级车当中算是相当具有运动感的了。不过更加深邃的前后大灯,让2018款阿特兹的侧面更加具有气势。内饰方面2018款阿特兹经过全新的布局整体来讲更为简洁,这样看确实舒服了不少,中控液晶屏升级为8英寸,并且悬浮的更加彻底,让我感觉就像开宝马。仪表盘2018款阿特兹做了较大的变化,采用了液晶仪表盘,不过并未像大众奥迪那样直接上全液晶。


动力方面,搭载2.5T+6AT组合峰值扭矩420牛·米,百公里加速6.4秒。不过涡轮版本还不确定是否会引入国内。

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